Os sistemas de transportes são concebidos para atingir objetivos econômicos, como o escoamento de produtos industrializados, por exemplo e determinadas características de uma região poderiam afetar a escolha do modal de transporte devido à falta de infraestrutura. Destas considerações, se depreende que o Aeroporto Pinto Martins, atualmente, conta com uma infraestrutura aeroportuária que permitir-lhe-ia ser referência regional, internacional e proporcionar elevados ganhos e benefícios ao Estado do Ceará quando da movimentação de cargas aéreas.

Em 2018, um ano após a concessão para a Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide (Alemanha), o Pinto Martins ficou com um índice de 24% maior no carregamento de cargas. À época, as mercadorias exportadas eram frutas, couros, calçados e pescados as quais eram enviadas para os EUA, Portugal, China, Holanda e Alemanha. Quanto às importadas, os principais produtos eram máquinas, peças de maquinários, equipamentos e insumos provenientes de Portugal, França, China, Argentina e EUA utilizados nas diversas indústrias instaladas na região.

As frutas representavam o carro-chefe das exportações, com ênfase nas mangas produzidas no município de Casa Nova (Bahia) e nos mamões produzidos em Baraúna (Rio Grande do Norte) e em Mamanguape, na Paraíba.

Fruto dos investimentos da Fraport Brasil na infraestrutura aeroportuária, o aeroporto contaria com uma comprovada eficiência logística, gerando valor para a cadeia produtiva e fortalecendo as conexões das malhas aéreas internacionais.

Como resultado, o comércio exterior, decorrente do transporte de cargas, teve uma variação anual de 23,2% nas exportações (2024 - 2025), superando 38 mil toneladas de cargas e correspondendo a mais de oitenta milhões de dólares em mercadorias.

Os dados acima caracterizariam o aeroporto como o maior exportador do Norte-Nordeste e o quarto no Brasil, ratificando-o como um dos principais “aeroportos cargueiros” do país. Este crescimento teria sido impulsionado por novas rotas internacionais, especialmente com os voos da Latam Cargo para Lisboa, o uso de aeronaves de maior capacidade pela Air France e a rota da Latam Cargo entre Guarulhos, Fortaleza e Manaus, permitindo o transporte maior de cargas internacionais.

Neste mesmo período (2024-2025), as importações tiveram uma variação anual de 120,3%, superando 653 mil toneladas de cargas, cujos valores ultrapassaram 198 milhões de dólares.

A curto e médio prazos, estes indicadores econômicos tenderiam a melhorar por força do comércio internacional. Não por acaso, as informações abaixo anteveem os benefícios e as vantagens deste equipamento no desenvolvimento econômico do Estado do Ceará.

Não poder-se-ia esquecer de mencionar que o acordo de livre comércio entre o Mercosul e a União Europeia (UE), finalmente assinado em 2026, conectará 31 países, com mais de 700 milhões de consumidores e quase 25% do PIB mundial. O principal benefício do acordo seria a ampliação recíproca de acesso a mercados. Em até 15 anos, se estima que o Mercosul eliminaria tarifas de importação sobre cerca de 91% dos produtos originários da UE, enquanto o bloco europeu zeraria tarifas em aproximadamente 95% dos bens vindos do Mercosul.

A intensa cooperação econômica entre Mercosul e UE poderia ser um poderoso motor para a mobilização de capital financeiro, inovações tecnológicas e conhecimentos voltados à modernização das infraestruturas econômicas existentes. Com isso, o transporte de carga aérea Fortaleza-Europa seria intensificado, fortalecendo o aeroporto como um hub logístico-aeroportuário. Esta visão prospectiva seria corroborada tendo em vista a menor distância de voo Fortaleza - Europa, possibilitando um menor consumo de combustível de aviação, tornando, assim, os custos logísticos menores e a cadeia produtiva cearense mais competitiva.

Desta forma, o Aeroporto Internacional Pinto Martins, reconhecido como hub logístico-aeroportuário, teria a capacidade de dinamizar a economia do Estado, otimizar o comércio exterior cearense, fomentar a cadeia produtiva estadual, incentivar investimentos nacionais e estrangeiros, facilitar parcerias estratégicas entre operadores logísticos e companhias aéreas e incrementar o desenvolvimento da região em proveito do setor produtivo e do povo cearense.

REFERÊNCIAS:

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